Areópago

https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2022-10-05/japon-sostenibilidad-calendario-formula-1_3501332/

Ecosostenible a tope

yo si sale un areopagita en el cartel, nunca voy a poner pegas

Lo estaba leyendo y es casi lo mismo desde hace ya ¿6-7? años: un mensaje de ecosostenibilidad, biocombustibles, reducción de consumo, etc., pero un calendario y una logística que pone en duda tanto compromiso de boquilla.

Sé, que para eso llevo años siguiendo esto, que hay carreras con una fecha fija, casi inamovible (Mónaco, Monza, Spa, Suzuka como ejemplos más claros), pero dado que la F1 se empeña en nuevos estándares, un poco de agrupamiento por zonas, como demandan algunas voces del paddock, tampoco estaría mal.

es Willy Fog en más de 80 días, en ralida 365, yo ahí veo agrupamiento, girándole al mundo un poco como si Arabia fuera el centro del universo, que tampoco digo que no, en el xxi

bueno, con un mapa en la mano igual parece más la agenda de Paris Hilton cuando era alguien

sip, hay madejas menos complicadas de desenredar

Que el campeonato tenga inicio y final en tierras de oriente medio, pse, es lógico porque los test de pre y post temporada se celebran en Bahrein y Abu Dhabi, para las fábricas lo primero es un pelín desastre por temas logísticos de piezas cuando se hacía toda en Barcelona.

deja a los molos que camelen
aunque ese Catar en mitad de la nada (claro que Catar va por libre en ese área de influencia) bien hijoputa que queda para mover cosas

Movimientos en la parrilla para 2023: Gasly a Alpine, De Vries a Alpha Tauri.

Por tanto, casi todo cerrado: creo que Giovinazzi vuelve a Alfa Romeo, Haas puede quedarse como está, salvo que encuentren un piloto americano para lucir, y una plaza en Williams para acompañar a Albon.

El responsable del área técnica desveló también cómo se vivió el momento en el que se dio el anuncio del fichaje de Alonso por Aston Martin. "En Hungría, Sebastian había anunciado su retirada. Volvimos el lunes por la mañana y entre las 8.30 y las 9.00 la oficina estaba llena, pero tranquila. Nos preguntamos cómo nos posicionarían las noticias sobre Vettel como equipo", explicó para contextualizar el impacto del anuncio.

"Hubo un embargo hasta las 9 de la mañana, momento en el que todos recibieron un correo electrónico anunciando la llegada de Fernando. A las 9.02 a.m. ya no podías ni escuchar tus pensamientos. El departamento de diseño tiene entre 150 y 200 empleados, pero el ruido era increíble, la gente iba de un lado a otro", confesó Green.

Además, Andrew Green también desveló el 'espionaje' que hace a Fernando durante las carreras. "Escucho casi todas las comunicaciones por radio de los pilotos en la post-calificación y post-carrera, las conversaciones con sus ingenieros: está a otro nivel. Alonso alimenta al equipo con su información para optimizar el coche, la estrategia, hace observaciones sobre los competidores... Es increíblemente capaz, no solo de conducir rápido, sino también de proporcionar información", resaltó.

https://www.20minutos.es/deportes/noticia/5066826/0/asi-se-vivio-el-bombazo-del-fichaje-de-alonso-en-las-oficinas-de-aston-martin-no-podias-escuchar-tus-pensamientos/

Voy y me levanto una hora antes del comienzo.

Salida en mojado, parece que habrá "diversión"

una horita de bandera roja. Yo creo que esta gente ya no sale

Andreas Seidl dice que no se corre, que no está para ello

¿Y qué dice Niki Lauda?